會議特別指出，復工復產，交通運輸是“先行官”，必須打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”。據(jù)統(tǒng)計，截至2月20日，已有26個省份恢復了省際道路客運，30個省份恢復了省內道路客運。

　　薛瀾說，在統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟發(fā)展的關系時，最關鍵是要采取科學的態(tài)度，擯棄官僚主義和形式主義，準確地了解所在地區(qū)疫情的真實情況，準確地了解恢復經(jīng)濟社會發(fā)展正常秩序面臨的困難，在此基礎上實事求是精準施策。

　　“合”——開展疫情防控國際合作

　　觀察家注意到，當日召開的會議除了對中國國內疫情防控作出部署，還特別強調，“從構建人類命運共同體高度，積極開展疫情防控國際合作。”

　　自疫情發(fā)生以來，開展疫情防控國際合作一直是中國疫情防控的重點方向。此間評論指出，從疫情發(fā)生伊始，中國最高領導人會晤世界衛(wèi)生組織總干事，到近日湖北省委書記會見韓國駐武漢總領事，均體現(xiàn)出在全球化時代解決公共衛(wèi)生問題需要國際通力合作。

　　“面對影響世界的公共衛(wèi)生問題，僅憑一個國家很難將疫情在世界范圍內完全控制。人員流動帶來的高度風險性和不確定性使得疫情并不限于國界。”常健分析稱，“疫情防控應該是相互支援、相互幫助，既體現(xiàn)出中國需要履行的大國義務，也體現(xiàn)出人類命運共體意識。”

　　此外，會議提出，優(yōu)先保障在全球供應鏈中有重要影響的龍頭企業(yè)和關鍵環(huán)節(jié)恢復生產供應，維護全球供應鏈穩(wěn)定。

　　對此，中國現(xiàn)代國際關系研究院研究員陳鳳英表示，從國際責任的角度看，這是大國的必然選擇。從競爭的角度看，全球產業(yè)鏈、供應鏈和價值鏈一直在調整，長期脫離可能被別國替代。因此需要有序復工，保持自身競爭力。

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