開辟“綠色通道”重點(diǎn)群體通行順暢

　　“對(duì)于運(yùn)輸支援湖北物資和綠色農(nóng)產(chǎn)品的車輛，以及緊急救援車輛開辟‘綠色通道’，保障相關(guān)車輛快捷通行，目前看‘綠色通道’通行順暢，車輛可以快速通過收費(fèi)站。”辛濤說。

　　記者在港溝收費(fèi)站看到，多輛運(yùn)載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛快速完成司機(jī)體溫檢測、驗(yàn)貨等步驟，有序通過收費(fèi)站，平均用時(shí)不到5分鐘，沒有造成延誤或擁堵。

　　作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，交通不暢，百業(yè)難興。當(dāng)前正值節(jié)后錯(cuò)峰返程期，保障相關(guān)車輛運(yùn)輸效率關(guān)乎經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　在新沂東收費(fèi)站，一輛貼著“中鐵建工集團(tuán)員工返崗運(yùn)輸車”紅色標(biāo)志的50座大巴車，正在有序快速駛出站口。司機(jī)高師傅介紹，這幾天自己一直從江蘇鹽城出發(fā)，往山東郯城接回農(nóng)民工，幫助公司在鹽城的建設(shè)項(xiàng)目盡快復(fù)工。

　　“整體上看，通行速度挺快，但在跨省通過檢查站時(shí)有些費(fèi)時(shí)，希望檢查能更快點(diǎn)，自己也能節(jié)省些時(shí)間，拉更多人返工。”高師傅說。

　　據(jù)了解，為做好農(nóng)民工返崗運(yùn)輸保障，江蘇對(duì)具有一定數(shù)量規(guī)模且同一出發(fā)地、目的地的企事業(yè)員工和農(nóng)民工，由各設(shè)區(qū)市統(tǒng)一制定運(yùn)送方案，實(shí)施點(diǎn)到點(diǎn)包車運(yùn)輸。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)采取包車、集中自駕等方式組織員工返程，提升通行效率。

　　除了江蘇，上海交通部門也進(jìn)行了有益探索。上海市交通委近日發(fā)布長三角貨車通行證，司機(jī)可以在支付寶上填寫材料后申領(lǐng)，持證貨運(yùn)車輛在長三角區(qū)域內(nèi)可便捷通行，目前實(shí)施效果較好，車輛通行效率明顯提高。

　　多措并舉確保路網(wǎng)持續(xù)暢通

　　“現(xiàn)在車流量明顯增加，比如2月18日上午８點(diǎn)到11點(diǎn)，就已經(jīng)檢查了1500多輛車，比前段時(shí)間幾乎翻了一倍，檢查工作面臨越來越大的壓力。”辛濤說，要做好后續(xù)路網(wǎng)保暢工作，還需要增加人手和優(yōu)化檢查方式。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著高速免費(fèi)和復(fù)工返程高峰疊加，高速公路車流量明顯增加，收費(fèi)站口面臨著檢查人手不足等問題，在京滬高速這類繁忙的交通大動(dòng)脈表現(xiàn)更為明顯，存在一定的路網(wǎng)保暢壓力。如何統(tǒng)籌好疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩個(gè)大局，做好路網(wǎng)保通保暢工作，考驗(yàn)著有關(guān)地方和部門的管理智慧和能力。

　　“當(dāng)前，在加強(qiáng)疫情防控同時(shí)，通過增加人員、裝備、優(yōu)化工作方法等手段，盡可能將疫情防控對(duì)交通的影響降到最低，全力以赴提高通行效率，保障生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。”江蘇省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)十支隊(duì)黨支部書記蔡德平表示，目前一些司機(jī)可能還不了解長三角貨車通行證，交通部門正在加大推廣力度，方便長三角地區(qū)的貨物流動(dòng)，為通行車輛和人員做好運(yùn)輸保障服務(wù)，確保路網(wǎng)持續(xù)暢通。

　　來自交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心的監(jiān)測信息顯示，目前全國公路網(wǎng)運(yùn)行基本正常。交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、應(yīng)急辦主任李國平表示，下一步，交通運(yùn)輸部將加強(qiáng)疫情特別嚴(yán)重或風(fēng)險(xiǎn)較大的地區(qū)防控，堅(jiān)持檢疫檢測與保通保暢并重，盡量減少因檢疫檢測工作造成大范圍長距離嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。

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