三十四(2016·南充中考)閱讀下面文章，完成后面的題目。

　　火箭回收有多難？（節(jié)選）

　�、倌壳�，運(yùn)載火箭都是一次性航天工具，其第一級(jí)火箭在完成分離后會(huì)墜落到陸上無人區(qū)或空曠海域，不可重復(fù)使用。有人曾形容火箭使用的浪費(fèi)程度，就和一架波音747客機(jī)僅作了單趟飛行就報(bào)廢一般。造價(jià)高昂的火箭如果擺脫“一次性”用品的角色，未來航天發(fā)射的成本有望大大降低。這就是為什么人們歷經(jīng)失敗仍然堅(jiān)持嘗試的原因，不過他們需要克服的難題不小。

　　②運(yùn)載火箭回收實(shí)驗(yàn)有兩大難點(diǎn)：一是讓火箭第一級(jí)在分離后垂直下降，其難度就像在暴風(fēng)雨中讓一根掃帚平穩(wěn)地直立在手掌上：二是精準(zhǔn)降落在沒有錨定且只有足球場大小的浮動(dòng)平臺(tái)上極其困難，且著陸的精度要求在10米以內(nèi)。因此，回收火箭首先要解決火箭著陸的精度問題，要能夠回收到預(yù)定地點(diǎn)。其次，火箭要以垂直的姿態(tài)降落，必須解決姿態(tài)控制問題，而越是豎長的物體，就越難以控制。此外，還要解決減速問題，必須是軟著陸，又不用降落傘，所以只能用反向推力裝置。而且，回收的過程是一個(gè)變速過程，在這個(gè)變速過程中如何始終解決好以上幾大問題，難度非常高。就回收平臺(tái)來說，在海上平臺(tái)上回收火箭比陸地平臺(tái)更難，因?yàn)殛懙厣蠚庀髼l件更好，回收面積也百以更大，平臺(tái)更穩(wěn)定。不過，在陸上降落意味著火箭在空中飛行距離可能更長，消耗的燃料更多。

　　③火箭的回收只是火箭重復(fù)使用的第一步，接下來要驗(yàn)證火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以重復(fù)使用，還要進(jìn)一步驗(yàn)證回收二級(jí)火箭的可行性。

　�、芑鸺�的重復(fù)使用對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的性能和壽命提出了更高的要求。對(duì)于一次性使用的火箭來說，保證材料和相關(guān)設(shè)計(jì)在短時(shí)間頂?shù)米∈且粋�(gè)問題，確保長壽命使用又是另外一個(gè)問題。美國航天飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室壓強(qiáng)高達(dá)207個(gè)大氣壓，工作溫度約為3300攝氏度（目前最先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪溫度不到1700攝氏度），其中一個(gè)小小的渦輪泵的功率就是目前最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克發(fā)動(dòng)機(jī)功率的10倍。讓這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)順利工作一次就已經(jīng)非常困難，而要重復(fù)使用多次，那么對(duì)材料和工藝的要求必須要上一個(gè)巨大臺(tái)階。

　�、莼鸺�首次成功回收只是一個(gè)開始，意味著這項(xiàng)技術(shù)具有可行性，但真正掌握這項(xiàng)技術(shù)，還需要通過多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其可靠性，由成功變成成熟。一旦這些技術(shù)可以完全實(shí)現(xiàn)，將大大降低發(fā)射成本。專家預(yù)計(jì)，如果回收并重復(fù)使用第一級(jí)火箭，可以降低80%的成本，而如果能回收并利用第二級(jí)將可以降低98%的成本。
 

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