在12家日本零部件和軸承企業(yè)收到12.35億元罰單后，“新華視點(diǎn)”記者近期在汽車經(jīng)銷市場發(fā)現(xiàn)，面對反壟斷調(diào)查執(zhí)法壓力，奔馳、保時(shí)捷等豪車品牌卻繼續(xù)逆勢加價(jià)。業(yè)內(nèi)專家稱，在國家價(jià)格反壟斷部門即將對幾家整車企業(yè)開出大額罰單之際，豪車品牌依然“頂風(fēng)作案”，一方面暴露部分車企與經(jīng)銷商依然心存僥幸;另一方面則顯示出反壟斷不可以罰代管，消費(fèi)者維權(quán)仍需向縱深推進(jìn)。

　　國務(wù)院副總理汪洋8日在第十八屆中國國際投資貿(mào)易洽談會(以下簡稱“投洽會”)上表示，中國政府將推動(dòng)開發(fā)區(qū)由追求速度向追求質(zhì)量轉(zhuǎn)變、由政府主導(dǎo)向市場主導(dǎo)轉(zhuǎn)變、由同質(zhì)競爭向差異化發(fā)展轉(zhuǎn)變、由硬環(huán)境見長向軟環(huán)境取勝轉(zhuǎn)變，使開發(fā)區(qū)成為構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制的“探路者”和培育產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢的“排頭兵”。這是汪洋5天內(nèi)第二次就推進(jìn)開發(fā)區(qū)改革創(chuàng)新，加快開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型升級發(fā)表講話。

　　十八大以來的20個(gè)月里，政治局常委7人共出訪23次，到訪全球49個(gè)國家，與100多個(gè)國家領(lǐng)導(dǎo)人會面。這樣的頻率和密度，在中國外交史上較為罕見。十八大以來，中國外交在最高領(lǐng)導(dǎo)人的帶動(dòng)下，正在完成在全球的初步布局。專家分析，當(dāng)前的中國越來越融入國際話語體系，被國際社會深度接受。中國也在借助這個(gè)機(jī)會，為本國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級贏得時(shí)間和空間。中國正在從一個(gè)地區(qū)性大國，成為一個(gè)全球性大國，推動(dòng)國際秩序更為公平合理。

　　今年中秋，許多國有企事業(yè)單位不給職工發(fā)月餅了。有聲音覺得，該呼吁別讓八項(xiàng)規(guī)定傷了職工福利。其實(shí)，月餅之類的福利，過去也是國有企事業(yè)單位職工才有。改革到了今天，國有單位的薪酬福利應(yīng)更加公開透明。只要八項(xiàng)規(guī)定真正落到實(shí)處，不發(fā)月餅，恐怕大多數(shù)人還是想得通的。

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